汽車保有量兩億背後擁堵加劇 沒車的你想買車嗎？
來自公安部交管局統計，截至2017年3月底，全國機動車保有量首破3億輛，其中汽車達2億輛，49個城市超過百萬輛。其中，北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳六個城市汽車超300萬輛。
縱觀近十年我國汽車保有量的變化，不難看出，在經歷膨脹期後，汽車消費增長放緩，但增速依然不低。公開數據顯示，2007年到2010年汽車保有量呈高速增長，一度高達19%；2010年到2016年增速有所緩和，但仍保持在10%以上。
愈發龐大的汽車數量直接加劇瞭城市道路的擁堵，值得註意的是，部分二線城市的擁堵狀況已經超過瞭一線城市。
高德地圖發佈的2016年度城市交通報告就指出， 隨著城市經濟的發展，汽車保有量的逐漸增加，全國有1/3的城市高峰通勤受到擁堵的威脅 ，此份報告中，濟南、哈爾濱、北京、重慶位列全國堵城前四，城市高峰擁堵延時指數超過2.0，意味著這些城市交通擁堵時的通勤時間是暢通情況下的2倍。
如此擁擠的城市路況，卻仍擋不住人們買車的熱情。北京市小客車指標管理系統網站4月25日發佈的當期個人普通小客車中簽率為0.1225%，即817人中才會有一人中簽；而上海5月20日舉行的車牌拍賣中，中標率為3.8%，平均成交價高達90209元。
買，搖到號肯定買。 來北京工作近八年的徐虹夫婦買車態度很堅決，小客車搖號三年未中，他們甚至動瞭買新能源車的念頭。
但是，因充電樁未普及、續航時間不穩定等問題，徐虹最終還是放棄瞭購置新能源車的打算。 連河北老傢怕都開不瞭來回 徐虹稱。據記者瞭解，在不開空調、不爬坡的情況下，普通新能源車充一次電可勻速行駛400公裡。而在徐虹看來，通勤沒問題，可去趟郊區就懸瞭。
停車費、保養費、油錢算過養車一年燒你多少銀子沒？
熱衷買車的背後，你有沒有算過養車每年要用掉你多少銀子？從提車那天起，你的養車之路就會正式開始，怕它 風吹雨打 得在小區找個靠譜車位；裡程數到一階段就得按時保養檢修；防患於未然，每年還得交金額不等的汽車保險；一周加油幾次基本就是常規支出，等等。
秦峰，就職於北京中關村附近一傢互聯網科技公司，除瞭限號、工作日都會開車通勤。以他擁有的一輛20萬元左右的私傢車來計算，一年保養3次，每次花費在1000-2000元；每月油費在600-700元；所在小區的地下停車位年租金4500元；他在單位附近找瞭個20元/天的停車位，按每月停放15天來算是300元；加上每年的基礎保險5000元，算下來，每年至少要花23300元。若算上買車錢，20萬的車能用10年的話，一年平均支出則到43300元。
但不得不說，秦峰是幸運的 就停車費看，按照北京市發改委公示的停車收費標準，北京城區內很多地方的停車費遠不止20元一天。
假如你在北京一類地區上班，即三環路以內區域及中央商務區、中關村等4個重點區域，白天7：00-21：00的停車費為2.5元/15分鐘，單日收費就要80元；如果在遠一點的二、三類地區上班，單日停車費將顯著降低，分別為48元和16元。
同樣30公裡的上班路，秦峰也曾試過搭順風車，來回花費在50多元，按照20個工作日計算，每月就是2000多元，一年合計約24000元。 不算買車的20萬塊錢，跟每年開車通勤的花費差不多 。
在由深圳馬洪基金會召開的“規范共享單車發展的政企合作機制”研討會上，深圳市政府法制辦規范性文件審查處處長張潔波介紹，共享單車的立法列入瞭深圳市政府2017年的立法工作計劃，今年或明年將會出臺相關的政府規章來規范共享單車。
之前在杭州投放瞭5萬把雨傘被城管收走，共享E傘的創始人趙書平並不擔心，他說城管已經把傘返還給他，他們計劃這個月20日再投放一批。
最近，“高鐵、支付寶、共享單車、網購”被戲稱為中國的新四大發明。已經能夠與網購齊名，可見共享單車的火熱程度。
“由於大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運。沒有退押金的用戶，盡快申請退款。”繼悟空單車倒閉後，時隔不到一個月，3Vbike宣佈倒閉。
近日，ofo獲得最新一輪7億美元融資。按照計劃，融資後的ofo將加速擴張之路，並計劃到年底實現投放單車數量的翻倍，即達到2000萬輛的規模。
繼入京4天訂單即突破3000輛的榮威ERX5之後，又一款極具爆款特質的新能源汽車拍馬殺到。再加上發展勢頭很猛的吉利、長安、江淮等，北京新能源汽車市場將徹底告別北汽、比亞迪雙雄壟斷之勢，走入列國紛爭群雄並起的戰國時代。
特斯拉宣佈瞭 2017 年上半年的交付目標，為 4.7-5.0 萬臺 Model S 和Model X，較去年同期提升61%-71%，而下半年的產量目標要取決於 Model 3 投產的具體情況。
當未來已來、勢不可擋時，中國仍有人質疑用燃煤的電站去搞電動車是不是節能、是不是環保？近日，中國電動汽車百人會理事長陳清泰針對目前懷疑電動汽車的聲音進行瞭回答。
特斯拉電動汽車公司本周五（7月28日）將為首批30名客戶舉辦交接派對，向他們交付其首款量產的大眾版電動汽車Model 3。隨後，特斯拉Model 3的量產會進入加速階段，9月份生產目標為1500輛轎，12月份達到20000輛。
台中商標註冊
海外市場受電動乘用車市場的爆發，市場急劇擴大，預期2017年、2018年全球乘用車動力電池出貨量將分別達到32GWh、60GWh，同比增加45%、94%。松下、LG化學、三星SDI在海外的市占率高達76%，競爭優勢突出。
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